空军 认识飞机
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空军 认识飞机
航空器
限于大气层内飞行的飞行器。主要依靠空气浮力或气动升力而升空。分为空气浮力航空器（轻于空气航空器）和气动升力航空器（重于空气航空器）。空气浮力航空器是气囊内充填轻于空气的气体（如氢气、氦气等），靠外界空气的静浮力而升空，包括气球和飞艇。气动升力航空器靠翼面与空气相对运动，产生空气动力而飞行，主要包括飞机、直升机、滑翔机等。
军用飞机命名
为区分机种、机型，世界各国按照各自规定的方法，对其研制和使用的军用飞机予以命名。命名方法一般使用代号或确定名称，有的既有代号又有名称。中国、美国、俄罗斯、英国和加拿大对军用飞机由官方规定命名方法，法国、意大利和德国则由制造厂商自行命名。中国军用飞机的命名使用代号。代号有机种、序列、改型代号等。机种代号用机种词头的1-2个汉字表示，序列代号用数码表示，改型代号一般用A、B、C等表示。如“歼击8B型”（简称歼-8B）。
黑视
飞行（航天）员在飞行中因持续性正加速度作用而引起的中心视觉丧失和视野发黑的症状。飞行中加速度达到一定程度时，由于头部血压降低，发生视觉模糊。随着加速度值的增大，或作用时间的延长，周边视觉消失，即出现黑视。正加速度环境消失，其意识和视觉会很快恢复正常。
航空发动机
将燃料的热能或其他形式的能转变为机械能，为飞机或其他航空器提供飞行所需动力的装置。分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机和喷气发动机。活塞式航空发动机是指带动空气螺旋桨旋转产生推进力的航空发动机。燃气涡轮航空发动机是现代飞机和直升机的主要发动机，特点是有压气机、燃烧室和燃气涡轮组成的核心机。喷气式航空发动机是指利用自身喷管喷射髙速气流产生反作用推力的航空发动机。
军用飞机
列入军队编制，直接用于作战、训练和保障的各种飞机的统称。航空兵的主要装备。主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、反潜巡逻机、侦察机、军用运输机、预警机、电子对抗飞机、空中加油机和军用教练机等。也有人把军用直升机列为军用飞机。
自转旋翼机
简称“旋翼机”。利用前飞时的相对气流吹动旋翼以产生升力的航空器。介于直升机和飞机之间的一种航空器。夕卜形与直升机相似，有一副能旋转的翼面，但其旋翼与发动机没有直接联系，发动机只提供前进动力。靠飞时产生的气动力驱动旋翼，产生升力。不能垂直上升，也不能在空中悬停。优点是失速速度小，但飞行速度较低。1923年西班牙人研制成第一架旋翼机。后逐渐被直升机取代。
倾转旋翼机
通过变换旋翼俯仰角度改变飞行方式的航空器。装在机翼两端的旋翼可以根据飞机动作需要倾转一定角度，产生升力和拉力。是介于直升机和飞机之间的一种航空器。优点是既能像直升机一样垂直起降，又能像普通飞机一样平直飞行，较直升机巡航速度大、耗油率低、操纵品质好、生存能力强。
鸭式飞机
在机翼前方的机身上装有水平小翼面（又称前翼或鸭翼）而无水平尾翼的飞机。特点是飞机飞行时由前翼正升力产生平衡力矩。优点是机翼的重量轻、阻力小，飞机不易失速，有利于保证安全。
三角翼飞机
机翼俯视平面形状呈三角形的飞机。分为有水平尾翼式和无水平尾翼式两种。特点是机翼后掠角大，展弦比和相对厚度小。主要优点是机翼重量轻、刚度好、容积大，超声速飞行时气动阻力小。缺点是亚声速飞行时气动性能不佳，稳定盘旋能力不足，起降性能差。
后掠翼飞机
机翼前、后缘均向后伸展的飞机。主要优点是能推迟激波的产生和减弱激波强度，利于降低飞行阻力。缺点是机翼扭转刚度差，会降低副翼操纵效率；大仰角飞行时飞机会自动上仰和滚转，影响飞行安全。后掠翼飞机从20世纪50年代开始大量使用并不断发展。